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保时捷计划在明年年初推出一款重新设计的Macan，该车采用电动动力，但也可能会让目前的燃油动力车型在一段时间内继续销售。

由于市场转向电动汽车的不确定性，两个版本同时销售的过渡期可能比之前计划的更长。

美国《汽车新闻》周四援引消息人士的话报道称，保时捷本周在加那利群岛举行了一次经销商会议，该汽车制造商在会上表示，可能会推迟从目前的2025年或2026年目标逐步淘汰燃油Macan的计划。报告称，令人担忧的主要原因之一是缺乏充电基础设施。

据报道，保时捷将根据未来两年的销售业绩做出决定。

Macan是保时捷去年第二受欢迎的车型，共交付86724辆。Cayenne最受欢迎，同期交付了95604辆。

保时捷生产主管阿尔布雷希特·赖莫尔德一年前表示，从长远来看，电动Macan的销量应该与汽油动力车型的销量相匹配。保时捷还表示，其目标是到本世纪末，除911外，其产品线中的每一辆车都由电池供电，创造80%的电动汽车销售组合。

目前已有媒体报道了正在测试电动Macan的原型。该车看起来与汽油动力车型相似，但采用了Taycan上首次亮相的更方形的大灯，并在2024年的SUV更新中过渡到了Cayenne。

支撑电动Macan的将是大众集团由奥迪和保时捷开发的新PPE（高级平台电动）模块化平台。奥迪正在测试Q6 E-Tron，这将是该平台的第一个接受者，也是电动Macan的近亲。